Taglio temporaneo delle accise, crediti d’imposta per autotrasporto e pesca e controlli rafforzati lungo tutta la filiera: il Governo interviene per contenere il caro carburanti.
Il Consiglio dei Ministri ha approvato il decreto-legge 18 marzo 2026, n. 33, recante “Disposizioni urgenti in materia di prezzi petroliferi connessi alle crisi dei mercati internazionali”, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 18 marzo 2026 ed entrato in vigore il 19 marzo 2026.
Il provvedimento introduce un pacchetto di misure emergenziali con una duplice finalità: ridurre nell’immediato il prezzo dei carburanti e rafforzare i controlli contro possibili distorsioni della filiera.
Taglio delle accise: effetto immediato alla pompa
L’articolo 2 del decreto interviene direttamente sulle accise, rideterminando temporaneamente le aliquote.
In particolare:
benzina e gasolio: aliquota fissata a 472,90 euro per 1000 litri;
GPL: aliquota fissata a 167,77 euro per 1000 kg.
La riduzione si applica dal giorno successivo alla pubblicazione del decreto e per 20 giorni.
Si tratta di una misura a carattere temporaneo, con un impatto immediato sui prezzi alla pompa, finanziata con risorse pubbliche per oltre 417 milioni di euro nel 2026.
Credito d’imposta per autotrasporto
L’articolo 3 introduce un contributo straordinario sotto forma di credito d’imposta a favore delle imprese di autotrasporto.
Il beneficio:
è commisurato alla maggiore spesa sostenuta nei mesi di marzo, aprile e maggio 2026 rispetto al prezzo di febbraio;
è riconosciuto nel limite massimo di 100 milioni di euro;
è utilizzabile esclusivamente in compensazione entro il 31 dicembre 2026.
Il credito non concorre alla formazione del reddito né della base imponibile IRAP ed è cumulabile con altre agevolazioni entro il limite del costo sostenuto.
Credito d’imposta per il settore pesca
L’articolo 4 estende il sostegno anche alle imprese ittiche.
È previsto un credito d’imposta:
fino al 20% della spesa sostenuta per carburante nei mesi di marzo, aprile e maggio 2026;
nel limite complessivo di 10 milioni di euro.
Anche in questo caso il credito:
è utilizzabile in compensazione;
non concorre alla formazione del reddito;
è cumulabile con altre agevolazioni nei limiti previsti.
Controlli sui prezzi e contrasto alle speculazioni
L’articolo 1 rappresenta il cuore della componente “anti-speculativa” del decreto.
Sono previste tre principali direttrici di intervento.
1. Obbligo di comunicazione dei prezzi consigliati
Le società petrolifere devono comunicare quotidianamente agli esercenti i prezzi consigliati e pubblicarli sui propri siti, trasmettendoli anche al Garante per la sorveglianza dei prezzi e all’Autorità garante della concorrenza e del mercato.
In caso di violazione è prevista una sanzione pari allo 0,1% del fatturato giornaliero.
2. Divieto di aumento dei prezzi nella stessa giornata
I prezzi comunicati non possono essere aumentati nel corso della stessa giornata.
3. Rafforzamento dei controlli lungo la filiera
Il Garante per la sorveglianza dei prezzi istituisce un sistema di monitoraggio volto a individuare anomalie tra:
prezzi alla pompa;
costi delle materie prime;
quotazioni internazionali.
In presenza di anomalie, il Garante segnala i casi alla Guardia di finanza, che procede agli accertamenti lungo l’intera filiera.
Le risultanze possono essere trasmesse anche all’Autorità giudiziaria per verificare la sussistenza del reato di manovre speculative su merci (art. 501-bis c.p.).
Le misure di cui ai commi 1 e 2 dell’articolo 1 si applicano per un periodo di tre mesi.
Natura e limiti dell’intervento
Il decreto-legge n. 33/2026 si configura come un intervento emergenziale e temporaneo.
Da un lato, incide direttamente sui prezzi finali attraverso la riduzione delle accise; dall’altro, rafforza gli strumenti di controllo e monitoraggio della filiera.
Tuttavia, il provvedimento non modifica il quadro normativo strutturale in materia di formazione dei prezzi né introduce nuovi strumenti permanenti di regolazione del mercato.
Il contrasto alle speculazioni resta quindi affidato agli strumenti già esistenti, la cui applicazione concreta continua a presentare profili di complessità.
In altre parole, più che nuove regole, il decreto introduce un sistema di vigilanza intensiva.
La domanda è inevitabile: basterà?
Se i prezzi salgono per dinamiche internazionali, il margine di intervento interno resta limitato. Ma se emergono distorsioni nella filiera, il rafforzamento dei controlli potrebbe avere un effetto deterrente.
Entrata in vigore
Il decreto è entrato in vigore il 19 marzo 2026 ed è stato presentato alle Camere per la conversione in legge.
In sintesi
Il decreto carburanti si muove su tre direttrici:
riduzione immediata dei prezzi (taglio accise);
sostegno ai settori più colpiti (credito d’imposta);
rafforzamento dei controlli (monitoraggio e sanzioni).
Un intervento rapido, mirato e temporaneo.
Con una variabile decisiva: l’evoluzione del contesto internazionale e gli eventuali sviluppi successivi a livello europeo.
Documenti correlati:
- DECRETO-LEGGE 18 marzo 2026, n. 33
Disposizioni urgenti in materia di prezzi petroliferi connessi alle crisi dei mercati internazionali (G.U. n.64 del 18-3-2026)
- Consiglio dei Ministri n. 165 del 18 Marzo 2026